Qu'est-ce que le couple de rupture?

En physique et en mécanique, le couple est la force de rotation, ou la force nécessaire pour faire tourner un objet autour d'un axe. Dans la plupart des cas, il faut plus de couple pour démarrer le mouvement de rotation que pour le maintenir une fois commencé. Cette force initiale s'appelle le couple de décollement.

La quantité de couple de décollement nécessaire pour déplacer quelque chose est déterminée en partie par le frottement statique. Le frottement statique est la force qui existe entre deux corps physiques pour les empêcher de bouger. Par exemple, un écrou à oreilles peut avoir un couple de décollement élevé en raison du frottement statique important entre l'écrou et le boulon. Si, toutefois, le boulon est graissé, le couple de décollement sera plus bas car le frottement statique a été réduit.

Le couple de décollage est presque toujours discuté dans l'un des deux contextes, soit la puissance d'un moteur, soit la force nécessaire pour faire tourner une attache filetée telle qu'un écrou. Si un mécanicien veut enlever un écrou d'un boulon, il doit appliquer un couple sur l'écrou à l'aide d'une clé. Comme le savent tous ceux qui ont déjà fait cela, tourner la clé prend beaucoup de force au début, mais devient généralement plus facile après quelques tours.

Les mécaniciens et les ingénieurs mesurent souvent le couple de décollement des fixations filetées en partie pour assurer l'intégrité du produit dans le cadre d'un processus appelé audit de couple. Si la force de décollement d'un écrou est trop faible, la vibration de l'équipement peut entraîner le desserrage de l'écrou. si elle est trop haute, les filets peuvent se dénuder et le boulon peut être impossible à enlever. Une partie du test de la fixation consiste à mesurer le couple au moment où la fixation commence à bouger, une fois que le couple de décollement a été dépassé. L'audit peut être effectué à l'aide de capteurs permettant de mesurer le couple ou par un opérateur qualifié qui applique le couple manuellement.

Les moteurs à cylindre sont un autre domaine dans lequel le couple de décollage est important. Comme pour les fixations filetées, le couple de démarrage d'un moteur est supérieur au couple de fonctionnement. Dans un moteur, le couple est utilisé pour faire tourner un vilebrequin. Le vilebrequin provoque à son tour les pistons à monter et à descendre.

Un moteur conçu avec seulement assez de puissance pour le maintenir en fonctionnement échouera. Le moteur doit également avoir assez de puissance pour que le mouvement commence en premier. Pourtant, c'est un équilibre délicat. Si le moteur est autorisé à continuer de fonctionner avec un couple suffisant pour provoquer un détachement, il peut surchauffer. Une fois le décollage réalisé, le couple moteur doit être réduit à une vitesse de fonctionnement normale.

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