Что такое Log Flume?

Поток бревен, как правило, относится к одной из двух вещей: либо буквальному устройству, используемому для перемещения бревен из одного места в другое, либо обычному парку развлечений, основанному на той же концепции. Водоводы, как правило, представляют собой искусственные конструкции любого рода, предназначенные для перемещения воды из одного места в другое, и часто используются в плотинах. Однако, бревенчатый лоток перемещает воду случайно как транспортную среду для бревен упавшей древесины.

Фактические бревна в настоящее время считаются пережитком прошлого, и дороги и лесозаготовительные машины в значительной степени заменили их в современном мире лесозаготовок. Однако в свое время бревенчатый канав можно было найти в нескольких странах по всему миру, но нигде так же широко, как в Соединенных Штатах. Лесозаготовители 19-го века в Америке строили монолитные дрова для транспортировки бревен на многие мили, где не было подходящих рек для использования и где местность была слишком бурной, чтобы построить железную дорогу.

Самые ранние дрова были построены в середине 19-го века и представляли собой квадратные желоба из дерева, поднятые над землей. Эти желоба будут заполнены водой, отводимой из реки или озера, и по ним будут отправляться бревна. У конструкции, однако, был серьезный недостаток: если бревно заклинило в желобе, это привело бы к общей плотине с застреванием других бревен. В конце концов, вода начнет литься по краям, и весь коллектор будет уничтожен. В результате, этот тип бревенчатого лотка мог использоваться только на короткие расстояния, где работники могли наблюдать за застреванием и быстро их освобождать.

В 1868 году Джеймс У. Хейнс создал V-образный карниз, чтобы заменить более ранний квадратный дизайн. V-образная форма означала, что если бревно заклинило, когда уровень воды поднялся, бревно поднялось бы в более широкий желоб и освободилось бы. Внезапно длина не стала проблемой, и по всем огромным лесным массивам северо-западного побережья Тихого океана возникли бревенчатые потоки длиной более 60 миль (97 км).

Возможно, одним из величайших из когда-либо построенных бревенчатых водотоков был водосток Кингз-Ривер, построенный в 1889 году. Построенный для обслуживания более чем 30 000 акров первоклассных лесных массивов красного дерева, принадлежащих Остину Муру и Хираму Смиту, водосток Кингс-Ривер прошел 54 мили (87 км). и упал более 4000 футов (1220 м) на своем пути. Бревна на самом деле были разрезаны на мельнице, прежде чем их поместили в дымоход, а затем связали вместе в пучки, которые, в свою очередь, были связаны между собой «скотоводами», которые работали с большими столбами. Эти цепочки бревен могут иметь длину около 1000 футов (305 м) и весить тонны.

Даже после того, как бревно исчезло из дебрях Америки, оно продолжало жить в народном сознании. Парки развлечений по всему миру создали свои собственные версии журнала для посетителей. Эти поездки обычно состоят из искусственного водного пути и какого-то транспортного средства, часто имеющего форму, похожую на кусок дерева. Пассажиры едут по воде и изредка поднимаются на вершину, чтобы быстро погрузиться в водоем, делая большой всплеск.

ДРУГИЕ ЯЗЫКИ

Помогла ли вам эта статья? Спасибо за ответ Спасибо за ответ

Как мы можем помочь? Как мы можем помочь?