Uçak Amortismanı Nedir?

Uçak amortismanı, bir uçak veya iş amaçlı kullanılan diğer uçak türleri tarafından kullanıldığı zaman içinde kaybedilen değeri ifade eder. Bu amortisman, uçak sahipleri tarafından uygun bir şekilde ölçülmelidir, çünkü vergi raporlarına gider olarak yazılmalıdır. Uçak amortismanının miktarı uçağın nasıl kullanıldığına ve uygulanan amortisman yöntemine bağlıdır. Bir uçağın her bir bileşeni farklı oranda amortismana tabi tutulur ve bu oran sahibi tarafından yapılan bakım veya revizyon sürelerinden etkilenebilir.

Bir uçağın ticari amaçlı kullanılması, işletme sahipleri tarafından vergi yasalarına uyduğu sürece mahsup edilebilecek pahalı bir giderdir. Uçağın, kullanılma süresi boyunca değerini kaybettiğini anlamak önemlidir ve bu farkın vergi iadelerinde gerçekleşmesi gerekir. Uçak amortismanı olarak bilinen bu işlem, uçaklarını vergi amaçlı olarak tahsil ederken uçak sahipleri tarafından anlaşılması gereken çeşitli faktörlere bağlıdır.

Uçağın amortisman miktarını ölçerken uçağın nasıl kullanılması esastır. Uçak kişisel amaçlar için ne kadar çok kullanılırsa, olumlu amortisman tahminlerinde bulunma şansı o kadar az olur. Amerika Birleşik Devletleri'nde İç Gelir Servisi, amortisman oranlarını belirlerken uçağın iş için ne kadar önemli olduğunu görmek için özenle kontrol eder. Uçağın bir tür ortaklığa sahip olması veya mülk sahibine bir kiralık mülk olarak gelir getirmesi durumunda, bu değer amortismanı da etkiler.

Hangi amortisman yönteminin kullanılması vergi yetkililerinin uçağın kullanımını nasıl gördüğüne bağlıdır. Uçak sahiplerine en uygun yöntem, azalan bakiye yöntemidir, çünkü mal sahibinin uçağın satın alındığı yıldaki en yüksek tutarı ve her ardışık her yıl azalan bir miktarı yazmasını sağlar. Buna karşılık, düz çizgi yöntemi her yıl uçağın değerinden aynı miktarda amortismana tabi tutulur. Kullanılan amortisman yöntemi ne olursa olsun, uçak sahipleri her zaman amortismanın her yıl uçağın şu anki değerine uyguladığı konusunda bir fikir vermelidir.

Bir uçak, parçalarını, yani, onu oluşturan çeşitli bileşenlerin ömrüne dayanarak amortismana tabi tutar. Örneğin, mekanik yapı 25 yıllık bir ömre dayanarak amortismana tabi tutulurken, motorlar ve yedek parçaların 10 yıllık beklentileri ve iniş takımları sadece 7 yıllık bir beklentiye sahip. Ek olarak, bu farklı parçaları korumak veya değerlerini yükseltmek için elden geçirme çabaları, projenin uygulandığı yıl için amortisman miktarını açıkça azaltacaktır.

DİĞER DİLLER

Bu makale size yardımcı oldu mu? Geri dönüşünüz için teşekkür ederiz Geri dönüşünüz için teşekkür ederiz

Nasıl yardımcı olabiliriz? Nasıl yardımcı olabiliriz?